💠 Gezegenli şanzıman
Planet otomatik şanzımanlar, otomobillerde en yaygın otomatik şanzıman türleridir. Bu dişli kutularında güç bir dizi solar planet dişli vasıtasıyla iletilir.Otomatik kavrama sistemi (TORK KONVERTÖRÜ) hidrolik olup kontrol sistemine sahiptir. 206, 207, SDV9 ve Pars Otomatik otomobillerde kullanılan AL4 şanzıman ile Suzuki Vitara, HC Cross ve Haima S7 otomobillerin şanzımanı bu tipte kabul ediliyor.
💠 Yarı -Automatik Şanzıman Amt💠
💠 cvt💠
Şanzıman
Bu tip vites kutuları ilk olarak Nissan tarafından kullanılmış ve giderek diğer otomobil üreticileri tarafından da kabul görmeye başlamıştır. Bu tip dişli kutularında güç, 2 adet koni ve bu konileri birbirine bağlayan metal veya polimer kayış aracılığıyla iletilir.Koniklerin kendi eksenleri boyunca göreceli hareketi, dişli oranının değişmesine neden olur. Bu tip şanzımanların en önemli avantajı vites değiştirmenin sürekliliğidir, dolayısıyla vites değiştirme anında araç sarsılır ve devirlerde düşüş olur. Suzuki Kizashi ve Nissan Tiana bu tür şanzımanla donatılmıştır.
💠 Çift şanzıman
İlk olarak Porsche'nin spor otomobillerde kullandığı ve giderek otomobil üreticilerinin de beğenisini kazanan, otomobillerde kullanılan en yeni vites kutusu türüdür. Bu tip dişli kutusunun yapısı normal manuel dişli kutularına çok benzer, tek farkı bu tip dişli kutusunun her biri bağımsız olarak bir kavrama setine bağlanan 2 bağımsız dişli kutusu (çift ve tek dişliler için) içermesidir. elektromekanik aktüatörler ve bunların kontrolü redüktörün özel işlemci ünitesi tarafından yapılmaktadır.Bu redüktörlerin en önemli avantajı düşük enerji kaybı ve yüksek güç aktarım verimidir. Gelecekte otomobillerde bu tip şanzıman kullanımının daha da yaygınlaşması bekleniyor. Renault Captur şanzıman bu tiptedir.
💠 Tiptronic otomatik şanzıman
Tip tronic, Porsche tarafından geliştirilen ve bu şirketin çeşitli modellerinin yanı sıra Volkswagen Grubu ve Audi, Skoda, Seat gibi yan kuruluşlarının otomobillerinde ve hatta bu türden türetilen daha yüksek modellerde kullanılan çeşitli vites kutularından biridir. Bugatti ve Lamborghini otomobillerinde otomatik ve manuel çalışma esasına göre esas olarak beş vitesli ve altı vitesli olmak üzere iki grupta üretilen vites kutusu.
Bu tip vites kutusu aynı zamanda aracın durumunu daha iyi anlayabilmek için standart olarak bir bilgisayarla da donatılmıştır. Hasarı önlemek için manuel vites değiştirme modunda kullanılan motor, motor devrinin kırmızı aralığında otomatik olarak motora ve vites kutusuna vites küçültür.